По итогам 2025 года Махачкалинский морской торговый порт увеличил грузооборот на 12,7% до 3,2 млн тонн, что в абсолютном выражении составило рост на 362,7 тыс. тонн. Основу перевалки, как и прежде, формировали нефть и нефтепродукты (67% грузооборота), однако их доля немного снизилась.

Наиболее значительный рост продемонстрировали другие категории грузов: перевалка цемента увеличилась на 31,6%, зерна — на 15,2%, а соли — на 67,1%. Объёмы экспортных, импортных и транзитных операций распределились как 16,5%, 22,7% и 60,7% соответственно. Ключевыми направлениями отгрузок остались Казахстан и Иран, а с ноября порт начал экспорт сырой нефти с месторождения имени Корчагина.

Финансовые показатели также показали рост: доходы порта составили 1,9 млрд рублей, что на 7,3% больше, чем в 2024 году. Загрузка портовых мощностей увеличилась с 41% до 64%.

В ближайшие годы планируется масштабное развитие портовой инфраструктуры. В 2025 году инвестиции превысили 600 млн рублей, а на 2026 год запланировано вложение около 2 млрд рублей, в основном за счёт заёмных средств и частных инвесторов. Среди ключевых проектов — строительство нового зернового терминала мощностью 1,5 млн тонн в год до конца 2028 года и модернизация контейнерного терминала.