Махачкалинский международный морской торговый порт продолжает активно работать над привлечением грузов и оптимизацией расходов для своих клиентов. Джамал Алиев, генеральный директор порта, сообщил, что по результатам прошлогодней поездки в Иран и достигнутых договоренностей с ведущей иранской судоходной компанией удалось добиться снижения стоимости транспортировки контейнеров.

«Мы сосредоточены на сокращении издержек и создании более удобных и привлекательных условий для грузоотправителей, в том числе для маршрутов из Индии. Ключевым моментом является тот факт, что у России нет более прямого и короткого пути в Индию, кроме как через Иран. Несмотря на военные действия и общую нестабильность в этой стране, наблюдается увеличение грузопотока. Количество обращений к нам возросло, поступают запросы из Ирана, Туркменистана, а также наблюдается приток китайских грузов через Казахстан», — отметил Алиев.

Он подчеркнул, что в настоящее время порт загружен лишь на 30-40%, что свидетельствует о колоссальном потенциале для дальнейшего развития. В ближайшие годы запланированы масштабные работы по модернизации портовой инфраструктуры, обновлению погрузочного оборудования и приобретению современных мощных кранов. Кроме того, при государственной поддержке ведется строительство подъездных путей и железнодорожных развязок.

«Мы пересматриваем подходы к работе, и, как ожидается, в течение двух-трех лет сможем стать ключевым звеном для основной части грузопотоков. Интерес к махачкалинскому порту увеличился многократно, запросы поступают практически со всех сторон. Мы даже смогли снизить стоимость перевозки одного контейнера в два раза, с 6 тысяч до 3 тысяч долларов, а в некоторых случаях — до 2 тысяч 950 долларов», — подытожил Джамал Алиев.