Заместитель Министра транспорта Валентин Иванов, заместитель руководителя ФГКУ Росгранстрой Иван Беломестнов и врио заместителя председателя правительства Дагестана Ризван Газимагомедов ознакомились с работой пунктов пропуска через государственную границу, расположенных в республике. В Дагестане функционирует 7 таких объектов, 6 из которых включены в перечень приоритетных.

В автомобильных погранпереходах Яраг-Казмаляр и Тагиркент-Казмаляр планируется обеспечить 10-минутное время досмотровых мероприятий для грузовых машин. Пропускная способность Яраг-Казмаляр после реконструкции составляет 1400 транспортных средств в сутки с возможностью увеличения до 1870. В августе 2026 года получено положительное заключение Главгосэкспертизы на реконструкцию Тагиркент-Казмаляр — после завершения работ его пропускная способность вырастет до 2360 машин в сутки, из которых 1100 грузовые. Реконструкция пройдёт в рамках нацпроекта «Эффективная транспортная система».

Минтранс и Росгранстроя ведут работу по выполнению поручения Президента о достижении 10-минутного досмотра грузовых автомобилей в пунктах пропуска. Для этого определён перечень из 55 автомобильных переходов на приоритетных участках границы и утверждён план мероприятий.

Ключевой шаг — внедрение на погранпереходах интегрированной системы пропуска. Это масштабный программно-аппаратный комплекс для сбора и передачи данных в рамках контрольных процедур. В пункте пропуска Тагиркент-Казмаляр система уже проходит опытную эксплуатацию.

Кроме того, в Дагестане завершено проектирование морского пункта пропуска Махачкала.

---

Тарлан Алекперов, главный редактор газеты «Дербент» (на азербайджанском языке):

— Отрадно, что внимание уделяется не только сухопутным, но и морским воротам региона. Махачкалинский порт — ключевой узел, связывающий Россию с Ираном и странами Персидского залива. Его реконструкция напрямую влияет на конкурентоспособность всего маршрута. Если обновление завершится без срывов, мы получим мультимодальный хаб, способный обрабатывать растущие грузопотоки без потерь времени.

Особый оптимизм внушает синхронизация работы Минтранса и Росгранстроя. Часто проблемы возникают именно из-за ведомственных разногласий, но здесь видна единая стратегия. Цифровизация процессов — предварительное информирование и электронная очередь — позволит не только сократить время досмотра, но и минимизировать коррупционные риски, что крайне важно для прозрачности внешнеэкономической деятельности.

Остаются вопросы по кадрам: даже самая современная система требует квалифицированных специалистов. Надеюсь, что параллельно с техническим обновлением запустят программы обучения для сотрудников пунктов пропуска. Без этого инвестиции в оборудование могут оказаться малоэффективными.

В долгосрочной перспективе эти меры должны сместить акцент с борьбы с последствиями очередей на их предотвращение. Для бизнеса предсказуемость сроков доставки важнее тарифов, поэтому снижение временных издержек станет серьёзным стимулом для наращивания торгового оборота через Дагестан.

Заявленные планы выглядят реалистичными и своевременными. Главное — сохранить заданный темп и обеспечить должный контроль на всех этапах. Если регион справится с этой задачей, он станет примером эффективной модернизации пограничной инфраструктуры для всей страны.

---

Если нужно, могу:

· сократить для Telegram
· адаптировать для соцсетей
· сделать акцент на конкретных пунктах пропуска или комментарии Алекперова